KURZUS: Közlekedéstechnika III.

MODUL: A közlekedési automatika alapjai. Az automatizálás szerepe és biztonságtechnikai alapelvei a különböző közlekedési ágazatokban

Modulzáró feladatok

|  | 1. Az emberi hiba előfordulási valószínűsége más és más különböző cselekvéstípusok esetén. Állítsa a megbízhatóság szempontjából növekvő sorrendbe az alábbi tevékenységeket!
1. 2. 3. |  |
1 pont
| 2. A vízi közlekedésben hol vannak meghatározott hajózási útvonalak?
| a) csak a folyami hajózásban.
| b) minden szállítási feladat meghatározott útvonalon zajlik.
| c) partközeli tengerhajózásban.
| d) folyami és partközeli tengerhajózásban.
1 pont
| 3. A járművek hajtóműveit általában biztonságkritikus rendszernek tekintjük. A hajtómű meghibásodásból eredő veszélypotenciál szempontjából állítsa csökkenő sorrendbe a közlekedési ágazatokat.
1. 2. 3. 4. |  |
1 pont
| 4. Mekkorának tekinthető kb. az élet alapkockázata pusztán az ember léte alapján?
| a) W A = 10 −8 [ haláleset fő*óra ]
| b) W A = 10 −4 [ haláleset fő*óra ]
| c) W A = 10 −6 [ haláleset fő*óra ]
1 pont
| 5. Az alábbi leírások közül melyik fejezi ki az aktív biztonság és melyik a passzív biztonság fogalmát? a) A rendszer hibájából bekövetkező veszélyhelyzetet a rendszer paramétereinek módosításával nem lehet megszüntetni. Bekövetkezik a baleset, de a rendszerben rendelkezésre álló elemek aktivizálódásával jelentősen csökkenthető a baleset következtében jelentkező károk. b) A rendszer hibájából bekövetkező veszélyhelyzetet a rendszerben rendelkezésre álló redundáns elemek aktiválásával, általában megváltozott paraméterek mellett elkerülhető a baleset. Passzív biztonság Aktív biztonság 1 pont